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Sistema de controle de nível de fluido.

É descrito um sistema de controle de nível de fluído que usa ar pressurizado proveniente de um motorcom turbo compressor para regular o nível de fluido em um conjunto de eixo e para fazer o fluído emexcesso retornar do conjunto de eixo a um cárter de transmissão. O sistema inclui uma linha de suprimento de fluído e uma linha de retorno de fluído ligando o cárter de transmissão ao conjunto de eixo. Uma bomba é posicionada através da linha de suprimento de fluído para fornecer fluido pressurizado a um servomotor hidráulico que fica localizado dentro do conjunto de eixo. O servomotor hidráulico, tal como uma embreagem para um diferencial, é suscetível de deixar fluído vazar, o que pode aumentar o nível de fluído no conjunto de eixo. Um tubo vertical é posicionado dentro do conjunto de eixo e tem uma primeira extremidade ligada à linha de retorno e uma segunda extremidade, aberta localizada aproximadamente rente com um nível de fluído estático pré-determinado. O sistema ainda incluiuma linha de admissão de ar ligando o turbo-compressor ao conjunto de eixo e tem um orifício posicionado através do mesmo para limitar a vazão do ar pressurizado que é dirigido através da mesma. O orifício ainda assegura que o desempenha eficiente do turbo compressor não vai ser adversamente afetado. A fim de assegurar que todo o excesso de fluído dentro do conjunto de eixo vai ser dirigido parao cárter de transmissão, o ar pressurizado deve ser de intensidade suficiente para superar todas asdiferenças hidrostáticas presentes entre o nível de fluído na segunda extremidade do tubo verticale a saída da linha de retorno. Também deve haver suficiente pressão de ar para superar quaisquer restrições que possam existir na ou através da linha de retorno.