Num sistema anti-bloqueio dos freios de um veículo a força de travamento aplicada a roda controladaé regulada de tal maneira que o valor de entrada referente a retardação giratória da roda, no iniciode um abaixamento ou levantamento de pressão, é aumentado brevemente, durante um ciclo de controle, por uma importância constante (SH- SG) em relação a um valor de entrada básico (SG) para assim evitar qualquer operação de regulamento indesejável causado sobretudo por vibrações do eixo, buracos da estrada, e semelhantes. Em seguida o valor de entrada é aumentado em resposta ao período de tempodo abaixamento de pressão durante o ciclo de controle antecedente. A diminuição do valor de entradarealiza-se até valores (ST) mais baixos de que o valor de entrada básico e mantida por um período detempo (tx - ty) predeterminado.
1989-02-17
País:
ALEMANHA
Número: P3805270.9
Data: 1988-02-19 00:00:00.0
N° RPI: 2.1
Data: 1989-04-04
Descrição do Despacho: Pedido Depositado
N° RPI: 3.1
Data: 1989-10-17
Descrição do Despacho: Pedido Publicado
N° RPI: 11.1
Data: 1992-12-22
Descrição do Despacho: Art.18 PARÁG. 2º do CPI
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